大家好,欢迎收看我们这一期的《狐扯课堂》栏目,上一期我们跟大家简单扯了扯春节开车上路前需要做的一些准备工作,涉及到了我们车辆的油液保养等内容,这一期我们就跟大家再聊聊车辆保养时,尤其是在4S保养时的一些陷阱,避免您被忽悠。

首先,您在买完新车的时候,强烈建议您仔细阅读以下使用说明书跟保养手册,其中保养手册有详细的不同油液以及不同零件的更换周期,更重要的一点是您能从中得知自己的爱车的保养间隔,是属于5000公里保养还是10000公里保养,因为部分4S店会以国内油品不好,空气不好等为由来让您缩短这个间隔,但保养手册的间隔其实已经是厂家结合国内情况后而定的合理的间隔周期了,其实同款车型在国外的保养周期会更长,一万英里一保养的也不是少数。

其次,您每次去4S店保养之前,根据保养手册看一下自己这一次的具体保养项目都有什么,以便您知道自己都需要些什么。因为不少4S接待人员会根据您到店后跟他们的聊天对话,就能很轻松知道您是不是懂车懂保养,他们也是见人下菜碟,您要懂,他们也不会多废话,该做什么就正常给您做,但如果您不懂的话,就各种有用没用的项目都给您招呼了。特别是包括首保在内的前几次保养,您一定得自己心里清楚要做什么,这样以后再来保养,接待人员一看以前记录,哦,这人懂,以前没被“蒙过”,他们也就不会跟您多废话,推荐您做这做那了。

最后一点就是,如果接待人员给您推荐了各种所谓的清洗类项目,请您一定记住了,一定不要做就是了,因为真的没有必要,并且4S收取的费用还很高,完全不值得去做,这其中包括什么清洗发动机舱,气缸清洗、喷油嘴清洗、进气道清洗等等,还有各种所谓的添加剂一概不需要。而唯一需要清洗的就是节气门了,在这里也简单教您一下如何自行判断是否需要清洗,就是着车怠速时,发动机的转速是否会往复波动,如果转速会有个2-3转的反复来回波动,那也就是说明需要清洗了。然而清洗也一定要跟工作人员确定是否是采用拆洗的方式,因为有的工人会嫌拆卸麻烦,直接用化清剂往节气门上进行喷洗,结果就是脏东西全被冲进气缸,泥啊土啊什么的不可能被燃烧掉,划伤气缸,还容易堵塞三元催化,如此还真不如不清洗呢。

最后简单总结一下,您就记住了一个原则,厂家给的保养手册最权威,按照手册来,肯定错不了,千万别相信各种所谓“老司机”的经验,特别是4S店给的一些“推荐”!